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西南交通大学正研发超级高铁
发布时间:2016-06-20浏?#26469;?#25968;:516


超级高铁.png


    真?#23637;?#36229;高速磁悬浮列车时速3000公里,比飞机还快。相当于从北京到乌鲁木齐,只需要1个小时。”13日,一则“中国西南交通大学研制超级磁悬浮列车时速可达3000公里”的科技新闻吸引了众人的眼球。

    新华社记者从西南交通大学获悉,真?#23637;?#36229;高速磁悬浮列车?#21335;?#20851;技术尚处于试验阶段,并没有开始研制准备投入使用的真空超导磁悬浮列车。西南交通大学将适时举行新闻发布会,邀请项目团队向公众介绍这项技术的进展。

    西南交通大学搭建了全球首个真?#23637;?#36229;高速磁悬浮列车原型测试平台。测试中,真?#23637;?#36947;内的大气压比外界低10倍。鉴于实验环线半径仅6米,测试车辆目前最高速?#20219;?#27599;小时50公里 。网民关注的时速3000公里是科研人员?#28010;?#30340;、实验环境中有望达到的最高理论数值。

    当列车时速达到400公里以上时,超过83%的牵引力会被浪费在抵消空气阻力上。科研人员希望通过建造真空环境,减少空气对磁悬浮列车的阻力。

    中国科学院物理研究所超导国家重点实验室副研究员赵林表示,超高速磁悬浮列车是未来交通运输的重要方向。

    在试验阶段,可以建设小?#27573;?#30340;真?#23637;?#36947;实验平台对磁悬浮列?#21040;?#34892;测试。要?#23548;?#24212;用,则需综合考虑各种因素。比如,超高速对车轨、车体本身的材料将提出更高要求,远距离真?#23637;?#36947;的建设及维护成本也很大。




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